| “J'ai été briefé à 4heures du matin pour un raid sur l'aérodrome de Nancy, et j'ai volé en cette direction, mais j'ai du rapporter mes bombes à la base car nous n'avions pas bénéficié d'un soutien d'éclaireurs (Pathfinders utilisés quand une cible était couverte par les nuages), et car la cible était complêtement couverte par les nuages. Nous nous trouvions en position de queue dans l'escadron situé en position basse du groupe d'avions en position basse de la formation. Kurtzberg, le N°6 à notre aile droite fut frappé par quatre chasseurs. Nous avons subi l'impact d'un obus de 20mm dans notre moteur N°2 mais avec de la chance notre moteur a continué à fonctionner. Nous avons subi un tir d'artillerie anti-aérienne léger sur le chemin du retour à la vertical de Paris. Sur le chemin notre groupe et un autre groupe d'appareils se sont mélangés. Ce fut notre plus grosse frayeur de la journée à l'exception du moment où Kurtzberg nous a également heurté en chutant vers le sol." |
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| “Briefed at 0400 for NANCY A. P. and flew it, but had to bring bombs back as we had no P.F.F. (Pathfinder equipment used when target is cloud covered) and was complete under cast. We were tail end Charlie of low squadron, low group. Kurtzberg No. 6 on our right wing was hit by four fighters. We got a 20mm shell in our No.2 engine but just lucky enough so engine kept running. Had light flak except when returning over Paris. On the way over our group and another group interlocked. This was our biggest scare of the day except for Kurtzberg who also hit us in going down. » |
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